16/04/2026

De VvE trekt niet snel de stekker eruit: laadpalen binnen de VvE

Het aantal elektrische auto’s in Nederland groeit snel en daarmee ook de vraag naar laadpalen bij appartementencomplexen. Binnen een Vereniging van Eigenaars (VvE) leidt dit regelmatig tot vragen en discussies. Wie mag een laadpaal plaatsen, wie betaalt de kosten en wie heeft er recht op een laadpunt? In dit artikel worden de belangrijkste juridische aandachtspunten en relevante wet- en regelgeving besproken.

Toestemming voor laadpalen van de VvE

Een laadpaal in een VvE wordt doorgaans geplaatst op een gemeenschappelijke parkeerplaats of in een parkeergarage. Op grond van artikel 5:126 van het Burgerlijk Wetboek is de VvE verantwoordelijk voor het beheer van de gemeenschappelijke gedeelten. Daarnaast volgt uit de splitsingsakte en het -reglement dat wijzigingen aan gemeenschappelijke delen alleen mogen plaatsvinden na een besluit van de vergadering van eigenaars. Voor het aanbrengen van een laadpaal is daarom vrijwel altijd een VvE-besluit vereist. Dit betekent dat een individuele eigenaar niet zelfstandig een laadpaal mag installeren zonder toestemming van de vergadering.

Belangenafweging

Een verzoek tot plaatsing van een laadpaal kan echter niet zonder meer worden geweigerd. Op basis van artikel 2:8 van het Burgerlijk Wetboek moeten VvE-leden zich jegens elkaar redelijk en billijk gedragen. Dit betekent dat een VvE een verzoek zorgvuldig moet beoordelen en de belangen van de aanvrager moet afwegen tegen die van de andere eigenaars. Relevante belangen kunnen zijn de overbelasting van het stroomnet en de aanwezigheid van meerdere laadpalen in de omgeving. In het kader van de energietransitie en verduurzaming wordt echter steeds vaker aangenomen dat een VvE medewerking moet verlenen aan redelijke verzoeken voor laadvoorzieningen. Indien een verzoek onterecht wordt afgewezen, kan de eigenaar op grond van artikel 5:130 BW de rechter verzoeken het besluit van de VvE te vernietigen of vervangende machtiging te verkrijgen.

Verdeling kosten van de laadpalen

De kosten van een laadpaal binnen de VvE vormen vaak een belangrijk discussiepunt. In beginsel geldt dat de eigenaar die de laadpaal wenst, de kosten draagt voor aanschaf, installatie en gebruik. Dit volgt uit het uitgangspunt dat privévoorzieningen voor eigen rekening komen. Wanneer de VvE echter besluit om een collectieve laadinfrastructuur aan te leggen, bijvoorbeeld een centrale voorziening in de parkeergarage, dan kunnen de kosten worden verdeeld over alle eigenaars. Dit gebeurt op basis van de breukdelen zoals opgenomen in de splitsingsakte, conform artikel 5:113 BW.

Een ander belangrijk punt is de vraag of een eigenaar recht heeft op een eigen laadpaal. Een dergelijk absoluut recht bestaat niet. De VvE mag voorwaarden stellen en moet rekening houden met factoren zoals de beschikbare elektrische capaciteit, de brandveiligheid en de verdeling van parkeerplaatsen. Hiertoe moet mogelijk de splitsingsakte worden gewijzigd of dient er een gebruiksovereenkomst te worden gesloten. Wel geldt dat de VvE verzoeken niet willekeurig mag afwijzen en steeds een redelijke belangenafweging moet maken.

Het plaatsen van laadpalen binnen een VvE vraagt om een zorgvuldige toepassing van wet- en regelgeving en een goede belangenafweging. Door duidelijke afspraken te maken en juridisch advies in te winnen, kunnen geschillen worden voorkomen en kan de VvE bijdragen aan een duurzame en toekomstbestendige woonomgeving.

Advies nodig?

Onze gespecialiseerde advocaten helpen u graag verder met advies, bemiddeling of een procedure.

Voor meer informatie en juridische bijstand in kwesties als deze kan je contact opnemen met Brugrecht advocaten op tel: 070-326 328 1 of per e-mail: info@brugrecht.nl

Dit artikel is actueel op de datum van publicatie, vanwege de continue ontwikkeling van het recht kan de inhoud op een later moment niet meer up to date zijn.